汽车34yf制冷剂 hfo1234yf制冷剂的寿命测试 34yf车用冷媒

34YF冷媒新能源车中央空调冷煤
伴随着现阶段全世界环境保护规定的提升 ，有关HFC类冷媒的取代逐渐被提上日程表。
在便携式车载空调HFC类冷媒4a被普遍的运用，由于其出色的致冷特性和工作压力曲线图。
殊不知由于HFC-134a冷媒归属于*三代冷媒 具备较高GWP标值,在欧盟国家早已被列入取代化学物质。4a冷媒的代替品是34YF。
其具备和4a类似的冷媒和工作压力曲线图，是十分理想化的取代商品。就现阶段政策法规看来出欧盟国家的车子务必添加34YF冷媒。
那麼现阶段假如如何选择34yf冷媒呢？
34yf是科慕企业（原杜邦公司）所产品研发和生产制造，具备高质量和贴心服务的质量。
34yf的化学名称为四氟,新型制冷剂是替代4A制冷剂主要用途，是近年科慕公司联合推出的一种新型汽车空调环保制冷剂，具有的环保性质。其单位容积制冷量及蒸发潜热比 4a 略低，空调工况下系统运行压力适中，气体运动黏度较 4a 更大；饱和蒸汽压曲线与 4a 十分 相似，沸点比较接近4A,可以实现对原系统不进行大改动的情况下进行直接替代。34yf润滑油：矿物油、PAG、POE常见润滑油。34yf和金属，非金属兼容性金属：铝、、锌， 在设备中要禁用。 非金属：涤纶、尼龙、、PET、锦纶、氯丁橡胶、化树脂、三元乙丙橡 胶和丁基橡胶的相容性比较好，与硅橡胶溶解。

物理性质：分子量114.04 沸点，℃ −29.5密度（25℃），液体，g/cm3 1.091 9蒸气压(25℃),MPa 0.683临界温度，℃ 94.5临界压力，Mpa3.382 临界密度，g/cm3 0.478在水中溶解度(25℃)W% 0.17比热(液体25℃)，KJ/Kg℃ 1.392破坏臭氧潜能值（ODP） 0**变暖系数值（GWP） 4大气寿命 （a） 11 d气体导热系数（25℃) mW/（m·K） 13.966 表面张力（25℃）g mN/m 6.157 液体声速（25℃）um/s 451.17 气体声速（25℃）um/s 131.40 蒸发焓（101.3 kPa） ΔvH kJ/kg 145.37 液体定压比热容（25℃） kJ/（kg·K） 1.392 气体定压比热容（25℃） kJ/（kg·K） 1.053 液体定容比热容（25℃）Cv kJ/（kg·K） 0.912 气体定容比热容（25℃）Cv kJ/（kg·K） 0.875 液体黏度（25℃）h mPa·s 0.156 气体黏度（25℃）h mPa·s 0.012 3 液体导热系数（25)l mW/（m·K） 63.585 34yf微弱可燃，其 ASHRAE 安全分类属于 A2L。

34yf主要参数：外型：汽化汽体 色调:没有颜色味道:稍微的,醚样味道味道阀值: 无统计数据pH 值:无统计数据凝点:-152.2 °C熔点:-29.4 °C开口闪点:不适合挥发速度:不适合易燃性性(固态,汽体): 易燃性的发生爆炸限制/易燃性限制:易燃性限制12.3%(V)方式:ASTM E681爆炸下限/易燃性低限:易燃性低限6.2%(V)方式:ASTM E681蒸汽压:5,800 hPa蒸汽相对密度:4相对密度: 0.0048 g/cm3 (20℃)蒸汽相对密度

氟制冷剂替代品作为**热门话题，要求其臭氧消耗潜值(ODP)为O，温室效应潜值(GWP)要低，大气寿命尽可能短。*1代制冷剂氟氯烃二（CCl2F2，CFC-12）等由于ODP在1左右已被淘汰。作为*1代、*2代过渡性制冷剂替代品氟氯烃一（CHClF2，HCFC-22）等，其ODP>0，也在逐步被淘汰。*2代制冷剂氟烃1,1,1,2-四氟(CF3CH2F，HFC-134a)，广泛应用于汽车空调、家电及工商制冷设备，还可应用于发泡、灭火、气溶胶和清洗等行业。但是HFC-134a温室效应比较高(GWP=1300)、大气寿命长，大量使用会引起**气候变暖，也已经进入了**阶段。
34yf包装和质量
纯度：＞99.9状态：无色透明液体。
包装：4.KG和49.94KG （）
详细联系上海锐一公司。