涂装前处理换热系统的设计要求:在能控制各槽液温度达到工艺温度的前提下尽量缩短供热距离,减少换热损失。各槽液换热工艺要求:预脱脂液工艺温度范围(30~40)℃,脱脂液工艺温度范围(50~60)℃,换热介质温度不能**85 ℃,脱脂液**过85 ℃成份会发生变化;磷化液工艺温度(25~35)℃,换热介质温度不能**过70 ℃,磷化液**过70 ℃会产生太多的废渣。
涂装车间是汽车整车制造过程中的耗能大户,其中用于烘干漆膜的烘干设备是主要耗能设备之一,占整个涂装车间能耗百分之三十甚至更高。所以在满足安全生产并符合环保法规的前提下,烘干炉节能环保技术需要让更多的汽车制造厂家关注并实施!
电镀高温空气能热泵能在加热80-85℃的高温热水的同时,还可以制取冰水,当然,冰水是免费得到的,这对于一些具有冷热水槽同时工作的用户来说,空气能电泳高温热泵无疑是传统的电加热,柴油锅炉,燃煤锅炉及天燃气锅炉的替代品。
实测表明,烫洗槽由于槽液温度高达70-80℃,能耗占到表面处理生产线槽液加热能耗的绝大部分。采用双级或复叠机组的高温空气能热泵可制取90℃以上热水,可满足烫洗槽加热需求和其他功能槽加热需求,高温空气能热泵热水器完全可以替代蒸汽锅炉和热水炉,取得较好的节能效果。